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大尺度层析PIV“登陆”底特律国际汽车展

日期:2019-12-11 08:27
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摘要: 2016-03-28 LaVision 欧兰科技 和拉夫堡大学(Loughborough University)的专家们一起探讨关于大测试体积层析(Tomo)PIV实验。 2016年4月13日下午两点,在美国底特律国际汽车展上,拉夫堡大学(Loughborough University)将展示采用LaVision公司*新研发的充氦肥皂泡(HFSB)粒子发生器进行的实验研究工作。实验研究的内容是,在1/4比例缩小的道路车辆表征模型尾流区,利用这种HFSB粒子发生器产生的示踪粒子,进行了大区域(500mm X 500mm X 500mm)层析PIV测量。该测量在速度为30m/s的空气自...
2016-03-28 LaVision 欧兰科技

       和拉夫堡大学(Loughborough University)的专家们一起探讨关于大测试体积层析(Tomo)PIV实验。

       2016年4月13日下午两点,在美国底特律国际汽车展上,拉夫堡大学(Loughborough University)将展示采用LaVision公司*新研发的充氦肥皂泡(HFSB)粒子发生器进行的实验研究工作。实验研究的内容是,在1/4比例缩小的道路车辆表征模型尾流区,利用这种HFSB粒子发生器产生的示踪粒子,进行了大区域(500mm X 500mm X 500mm)层析PIV测量。该测量在速度为30m/s的空气自由流中完成。测试区域由200毫焦15赫兹的激光器照明。

        所测试模型的尾流结构显示了强烈的3维特征并展示了双稳态开关特性。大尺度体视层析(Tomo)PIV是对此特性进行研究的理想工具。它可以让研究者能够在同一个时间点上捕捉到流体完整的三维信息。在这种大尺度层析(Tomo)PIV技术实现之前,研究者只能用不同时间步节点上得到的多个位置切面上的立体(Stereo)PIV(平面,三分量,也称2D3C)结果来组合重建体视速度场的表征。

        如果您对介绍这个工作的报告感兴趣,请访问LaVison公司或欧兰科技网站获得有关技术报告日程表信息。


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